Comme chaque année, cette grande rencontre internationale était organisée par le club  " Hell on Wheels" du 26 au 28 juin 2009 à Zutendaal (B), sur un vaste plan de verdure, à proximité d'une forêt et non loin de la base aérienne construite par l’US Army Air Force en 1944. Ces installations sont actuellement  occupées par les services techniques et de maintenance de la composante terrestre belge : un très beau cadre  susceptible d'accueillir plus de 250 véhicules de collection et leurs équipages; ainsi que les nombreux camps et  bivouacs des associations de collectionneurs. Ces dernières ont été actives durant les quatre jours de ce beau week end de juin.Une fois de plus, nous avons  particulièrement remarqué la qualité de la restauration des engins uniquement WWII de fabrication américaine, canadienne ou britannique. De la bicyclette au char, toute la gamme des machines militaire alliées était de sortie.Dès le jeudi matin, les premiers arrivant se sont installés sur les grands emplacements proposés par l'organisateur, le club "Hell on Wheels". Nos "Pathfinders" (merci, Didier !) avaient réservé notre emplacement habituel.Le campement a rapidement pris forme au fur et mesure des arrivées. Parmi les  groupes de reconstitution, nous avons apprécié cette belle escouade de collectionneurs hollandais se déplaçant uniquement sur des motos militaires d'origine britannique (BSA, Ariel, Matchless, AJS, Triumph, etc...)..Le camp du BMVT était imposant ;  cette année, plus de 50 engins se sont déplacés, dont une  équipe de jeunes collectionneurs  (propriétaires) représentant un groupe de la 8ème Air Force, en tenue et à bord de jeeps et d'un Chevrolet M6 Bomb Service.Egalement présent, un  "wrecking crew" (équipe de dépannage) de la 3ème DB US. Cette  section maintenance  était montée sur des GMC Lot 7 (set nnumber seven), GMC atelier (workshop), Diamond T dépanneuse (wrecker), Dodge WC52 en version  maintenance  et un  rarissime char dépanneur Sheman M32.Signalons la  présentation, par le Musée Royal de l'Armée, d'un rare obusier automoteur américain M7 Priest (SPG : self-propelled gun) sur base de châssis Sherman. Ce  Priest  a bénéficié d'une très belle restauration et, s'il vous plaît, sa pièce est en état de tir ! Une démonstration impressionnante nous en a été donnée.N'étant pas en reste, un groupe belge représentant des artilleurs de la célèbre Brigade Piron nous a également offert une  démonstration de la mise en batterie et du tir d'un canon britannique de 25 livres.Le samedi matin, un convoi unique a été formé de manière à rassembler tous les véhicules de collection sur la piste  principale de l'aérodrome. Cette  imposante colonne s'est déplacée en bon ordre sous la surveillance des MP. En  soirée, grande ambiance des fourties avec musique et danses, le tout dans un hangar . Ce fut un beau succès !Le dimanche fut plus calme, avec la traditionnelle bourse d'échange du matin puis la triste tâche de replier tout le matériel  et enfin  le retour en convoi, toujours très agréable.Grande et belle manifestation belge qui se place parmi les grands rallyes de véhicules militaires de collection, cet événement méritoire est devenu depuis de nombreuses années une classique du genre.André Witmeur